Oleoductos y Gaseoductos

Mapa de gaseoductos rusos - Fuente: Wikipedia

Cuando hablamos de transporte internacional, generalmente nos figuramos el transporte por medio de barco, avión, tren o carretera, pero existen otros medios de transporte como el que utiliza tuberías.

En inglés se pueden encontrar referencias hacia pipeline transport, y es el que se utiliza para el transporte de gases, líquidos o sólidos, siendo los más conocidos los oleoductos o gaseoductos.

Este tipo de transporte repercute más en la orografía de los lugares por los que discurre, pues bien pueden ser enterrados o ir al descubierto, que en cuanto a emisiones.
Si bien no supone un excesivo gasto de combustible, sí que se trata de un medio de transporte donde la infraestructura tiene una repercusión económica enorme, y por lo que generalmente hablamos de negocios a nivel estatal, y no de empresas "del pueblo llano".

El Tránsito de la Mercancía

Quisiera compartir este interesante gráfico, publicado en shippingsolutions.com.

En él se detalla el proceso de tránsito que hace la mercancía desde exportador a importador, y todos los agentes intermedios que intervienen.

El BAF y El Mercado del Fuel

Hoy en día el petróleo, combustible fósil por excelencia, va algo más allá de lo cotidiano. Es el pan nuestro de cada día, principal fuente de energía mundial, y está presente en casi todo lo que nos afecta.
En transporte es un factor muy importante. En esta publicación, comentaremos qué es el bunker adjustment factor (BAF) y cómo funciona.

Incoterms 2010

Es un tema capital para comenzar a entender el comercio internacional.
Los INCOTERMs (INternational COmercial TERMs), tratan de facilitar los términos de acuerdo entre comprador y vendedor.

No es lo mismo que Mahoma vaya a la montaña, que la montaña vaya a Mahoma.

Si tú, comprador, vas a hacer la compra a una gran superficie, tendrás que utilizar tu coche, probablemente pagar por el aparcamiento, y utilizar parte de tu tiempo en ello, entre otros factores.

Los Puertos más Grandes del Mundo

Inmensidad y diversidad de agentes intervienen en la cadena de transporte. Inmesos también son los principales puertos marítimos. En ellos atracan los barcos más grandes del mundo, verdaderos monstruos marinos, capaces de transportar hasta 18.000 TEU (Maersk Triple-E).

Como ligero análisis de lo que podamos ver más adelante, encontramos que los principales puertos están situados en Extremo Oriente, más concretamente en China, como figura más representativa de lo que hoy es un gigante comercial.
No olvidemos que China viene creciendo en términos de PIB en torno a un 8% anual de media (el crecimiento se considera cuando la variación anual del PIB supera el 2%. España en 2014 ha "crecido" un 1,4%, que no está mal, después de todo).

En la lista se cuela el puerto de Jebel Ali, Dubai. Los Emiratos Árabes han sabido aprovechar su posición estratégica entre oriente y occidente, para convirtirse en un hub de conexión de mercancías de mayor importancia.

Más allá del análisis, veamos datos y de qué puertos hablamos, cuando nos referimos a los más grandes:

1. Shanghai
  Código ONU: CNSHA
  TEUs/año: 35 millones

Fuente: Puerto de Shanghai